神农架公路在飞速地延伸、变宽、变黑、变的更加通畅舒适、更加生态宜人,到过神农架的国内外游客无不为之感慨万分:“没想到神农架有这么好的路”。在成绩和赞誉的背后,既有省委省政府和地方党委政府高度重视的结果,又有省交通运输厅鼎力支持的结果,同时更凝聚了神农架交通人的艰辛和无私奉献精神。在这普普通通的交通人群中,就有这样一位20多年如一日,奉献交通、无怨无悔的人,他就是林区八届政协委员、交通运输局副局长袁玉福。
他在林区交通运输局工作以来,始终保持踏踏实实地做事,老老实实地做人的高尚品德,他干一行、爱一行,钻一行、精一行、成一行,无论在那个岗位都能得心应手,干出成效来。由于工作成绩突出,曾连续5年被评为优秀公务员,先后6次被省交通厅授予宣传、法制、财务、计划等方面的先进工作者,多次被林区政府授予“项目工作先进个人” 荣誉称号,多次被交通运输局授予“全区交通系统先进工作者”荣誉称号。
他每到一个新的部门,总是把政治和业务学习放在首位,通过学习,不断提高自己的政治素质和业务素质,提高自己的工作能力,所以他无论在哪个工作岗位上,总能在最短的时间内熟悉环境、熟悉业务、独挡一面,进入最佳工作状态。
他工作勤奋。在工作上他尽心尽力、尽职尽责,超前思维、超前落实,属自己范围内的工作不等不靠,想在前、做在前、吃苦在前、落实在前,一年四季都在超负荷、超常规地工作,是局里的大忙人。他时时处处想交通之所虑、急交通之所需、解交通之所忧、排交通之所难。
敬业精神在他身上得到了充分体现。2013年,局党组安排他负责大界岭至下谷公路改扩建工程,他知道大下线公路地处国家级保护区,全线不仅地质复杂、施工难度大,而且安全压力、环保压力、协调压力都很大,在困难和压力面前,他没有退缩,团结带领指挥部一班人克服各种艰难险阻,强力推行标准化、规范化管理,抢晴天、战雨天,仅用6个月时间就完成了路基建设任务。短短的六个月,他没好好休息一个星期天、节假日,没和家人好好地吃上一顿饭。他心里时刻想着工地、装着工地,他经常说:“只要工程未完工,我这颗悬着的心就无法安定”。2014年7月,他妻子因病在武汉亚心医院做大手术,在他妻子做完手术的第二天就匆匆赶回了工地,妻子的抱怨、亲人的埋怨他都默默地承受着。2014年路面、交安、桥梁、绿化、边坡防护、四线下地、地质灾害治理等各分项工程按时间节点稳步推进,并顺利完成。为了大下线公路建设,他付出了很多很多......。
他的心血没有白费,随着宜巴高速公路的建成通车,下谷乡成为“双神国际生态文化旅游圈”上重要节点和游客集散地,是神农架林区西部旅游黄金通道,目前,改扩建的大下线二期路面工程完工,为神农架旅游业的发展打通了交通瓶颈。
2011年,袁玉福被推选为神农架林区第八届政协委员。作为一名政协委员,他认为是荣誉、更是责任。三年来,政协全体会议、专门委员会调研活动、界别活动从不缺席,并积极撰写提案和社情民意,其中《关于加快松柏镇老城区街道维修改造的建议》和《关于加大“菜篮子”工程投入力度,确保群众生活水平稳定的建议》被政协确定为重点提案进行督办,促使承办单位得到认真落实。因此,袁玉福同志在2014年被评为林区优秀政协委员。
(神农架林区政协 朱华旺 刘治云 供稿)