武汉市汉南区政协持续建言赋能产业跃迁
助力车谷产业创新大走廊建设

2026-06-11 09:05:51  

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长江之滨，东风浩荡；车谷逐梦，步履铿锵。近日，2026“武创荟”・车谷产业创新大走廊科技成果转化对接活动在武汉经开区圆满举办，三大高能级科创平台揭牌，15个产业项目集中签约落地，总金额达1.28亿元。这一幕幕产业“蝶变”的生动场景，正是“车谷产业创新大走廊”从蓝图落地为实景的鲜活注脚，也凝聚着汉南区政协连续五年持之以恒建言助力的智慧和汗水。

今年2月，武汉市科技创新大会正式发布《车谷产业创新大走廊建设行动方案（2026—2030年）》，明确提出以武汉经开区为核心，联动“一核四区两翼”区域，到2030年建成“车能软芯材”规模突破1.3万亿元的世界级汽车产业集群，标志着“车谷产业创新大走廊”正式从区域构想升级为全市战略。

五年来，汉南区政协始终锚定区域产业创新核心战略，以“一张蓝图绘到底”的定力，践行“围绕中心、服务大局”的履职宗旨，用实际行动树立和践行正确政绩观，持续为车谷产业高质量发展贡献政协智慧与力量。

锚定长远战略

既重显绩更重潜绩

2021年，武汉经开区提出“借东风、定军山，二次创业再出发”，首次谋划“车谷产业创新大走廊”构想时，汉南区政协便敏锐捕捉到这一关系区域未来10年竞争力的核心战略，将“打造车谷产业创新大走廊”列为2022年常委会会议重点协商议题，组织专项调研组分批次、分领域深入9家整车企业、数百家重点零部件厂商、20余个创新平台开展3个月扎实调研，形成的调研报告获区委主要领导批示肯定，为2023年全区《勇担建设武汉具有全国影响力的科技创新中心使命奋力打造车谷产业创新大走廊实施方案（2023—2025年）》出台提供了重要参考。

“产业创新要尊重发展规律，政协履职不能急于求成，要甘做‘铺路石’‘栽树人’。”汉南区政协主席徐安表示。区政协此后每年都将车谷建设相关议题纳入年度协商计划：2023年10月围绕方案推进情况开展常委会会议协商监督，直指发展定位不清晰、统筹推进动能不足、主导产业发展不平衡、创新生态有待完善等深层次问题，区委书记参会并充分肯定协商成效，对政协提出的“省级层面编制战略规划、构建‘一核引领、两翼并进’空间布局”等建议当场要求相关部门认真研究、吸纳转化。同年11月《关于全力打造车谷产业创新大走廊的建议》被省政协以社情民意信息形式专报至省委领导；12月区政协全会审议通过《关于打造汽车产业“新三地”加速推进车谷产业创新大走廊建设的建议案》，首次提出“全力打造汽车产业创新策源地、科技创新成果转化首选地和区域产业协作集聚地”的产业定位，为区域产业升级提供了有益参考。

紧盯落实落地

持续跟踪督办问效

“建议案不能‘一立了之’，要盯着问题改、盯着成效看。”2024年，区政协将“新三地”建议案列为年度重点督办议题，组织委员对20余个科创项目、10余家创新平台开展“回头看”，针对“中试平台分散、科创基金缺位”等痛点堵点持续呼吁：2024年3月，武汉经开区率先组建全市首家中试平台联盟，集聚华科大未来院、中科武汉先进院等31家中试平台，推动固态电池、黑磷制备等关键技术突破，技术合同成交额两年翻两番，创新由“技术引进”向“技术输出”转变；2025年5月，武汉首支规模10亿元的“车谷科创投资基金”在经开区落地，重点投向车规级芯片、固态电池等硬科技领域，存续期长达12年，精准匹配产业技术研发周期。

2024年1月，省政协十三届二次会议上，汉南区政协提交的《关于全方位加速车谷产业创新大走廊建设，打造汽车产业“新三地”的建议》以信息快报形式报送省政府领导，推动“支持车谷创建国家级车规级芯片创新中心”等纳入省级决策。同年，东风公司牵头组建的湖北省车规级芯片产业技术创新联合体发布国内首款高性能车规级芯片DF30，芯擎科技7nm智能驾驶芯片“星辰一号”填补国内空白，鼎龙控股CMP抛光材料打破美日垄断——这些“卡脖子”技术的突破，背后都凝聚着政协建言献策的智慧与力量。

接力升级建言

履职步履铿锵有力

产业进阶无止境，政协履职不停步。2025年，武汉市委十四届十二次全会首次正式提出“五谷丰登”产业战略布局，经开区同步明确“建设世界车谷”目标，汉南区政协紧跟中心大局立即调整履职坐标，推动建言从“夯基垒台”向“系统集成”升级。

2025年底，区政协全会审议通过《关于深化“五链”融合推动“中国车谷”加速迈向“世界车谷”的建议案》，跳出单一产业维度，聚焦产业链、创新链、资金链、人才链、服务链深度融合提出系统性举措，既承接前期“新三地”建设成果，又为后续省市层面出台专项支持政策提供了基层政协的系统性思考。

2026年省市政协全会上，区政协围绕“世界车谷”建设先后在市政协全会期间作大会发言、省政协全会期间作联组发言，聚焦智能网联汽车核心赛道、深化“五链”融合等方向精准建言，获省领导现场肯定，为省级层面支持“世界车谷”建设提供了重要基层参考。这些建言方向与市委、市政府后续发布的《车谷产业创新大走廊建设行动方案（2026—2030年）》高度契合：方案明确将智能网联汽车作为核心产业方向，布局“强芯铸魂提智”等十大行动，构建“一核四区两翼”空间格局，为“世界车谷”建设划定了清晰的实施路径，政协建言的前瞻性、针对性与时效性得到充分印证。

从“中国车谷”到“世界车谷”，从区域方案到全市战略，5年来汉南区政协聚焦车谷建设的履职主线从未改变，助力产业创新发展的初心从未改变。“对政协而言，正确政绩观就是看建言是不是符合发展规律，是不是利于长远发展。”徐安表示，下一步区政协将继续围绕大走廊建设中的“强芯铸魂”“整零协同”等“十大行动”开展履职，为武汉打造具有全国影响力的科技创新中心、湖北加快建成中部崛起的重要战略支点贡献更多政协力量。

（武汉市汉南区政协 黄微 供稿）