农淘O2O需要政府社会多方用力

2016-06-07 16:59:39  

字体大小：【大 中 小】

 

    新闻：短短9个月时间，蕲春县农村淘宝服务站如雨后春笋，全县578个村（社区）已开了111家，还有百余名“淘帮手”。电商种子，在农村生根发芽茁壮成长，平静的山村热闹起来。（湖北日报讯10视点2016.6.3 星期五图文：村淘，改变乡村）

 

    点评：上述新闻通讯中，最让我关注的部分是青石镇党委书记王国喜认为，村淘拉动了农村内需，但农特产品要出村，必须商品化、品牌化，提高知名度，“现在急缺一个抱团式发展模式来整合农产品资源，确保品质可靠，价格合理。”无疑，通过文章上述观点，再次说明农淘O2O需要政府社会多方用力，否则难以见到实效。

 

    撇开一些电商都打着“农村电商”骗地方政府的补贴个例不谈，仔细分析“四通一达”（申通快递、圆通速递、中通快递、百世汇通、韵达快递）103家网点新闻业务不难发现这样一个属实，并非所有参与阿里、京东、苏宁等农民“淘帮手”，包括一些将农副产品放在网上平台上的电商，都可以盈利赚钱。事实上，除了少数全国知名的农特产品和得天独厚的产品之外，一般的农村市场并没有太大特色。根本不具备向全国发展的潜力，还是只能在周边销售。对于这样的情况，一些地方政府以及电商企业都认识不足。其实，中国电商未来出路是品质化、品牌化，尤其是农村市场物流品质应该放在第一位，这样电商企业才有利润，农民才会得到实惠。这就需要各地政府、社会要在弥补村级服务中心，物流配送、产品加工、人才培训等缺位问题短板上用力：

 

    一是完善互联网基础设施，将实体渠道和电商渠道融为一体（O2O的道路）。比如：根据“政府统筹、市场引导、企业参与”的理念，各级政府应整合“农村客运站、邮政所、交管站、城乡连锁超市、粮食收购站、农资配送店”等多种社会已有资源，改造成县（市）、乡（镇）、村三级物流节点网络以及建立联系城市和农村的城乡空间一体化交通运输网络，实现城市与农村物流配送节点的融合，逐步打破地方行政壁垒，构建起对接现代物流的政策标准体系。

 

    二是完善相关互联网立法，加大监管力度，净化电商经济生态环境。比如：可以通过立法与执法等手段，开启政府、行业、企业、媒体和消费者社会共治模式，尽早作出共同打击灰色产业链，包括物流、软件、贩卖个人信息、招募刷手等多个环节刷单的行为，让劣币驱逐良币者吃亏。

 

    三是培育区域物流市场，扶植重点物流企业，增强区域物流的整体服务能力，从而推动区域经济的发展。比如：要对现有的物流企业进行资源整合，通过参股、控股、兼并等方式建立战略联盟，推进运输、仓储等传统物流企业转型升级，积极培育和建立跨地区、跨行业的物流龙头企业，使各地物流企业向大型化、规模化、品牌化、协调化的方向发展。

 

    （老河口市工商局、市政协委员  张俊杰  供稿）