湖北的交通建设是政府工作报告中的亮点之一。省政协委员、武汉科技大学副校长陈奎生建议，去年武汉提出建设地铁环线，这个环线提出较晚，能否优先建设通车？
“大部分武汉人的交通需求在二环以内，环线建成后，将这个区域串成一个圈，再与各支线结合，可以有效提高出行效率。”他指出，环线的优势是路线清晰，减少换乘次数，“如果线路交叉过多，一是乘客需要频繁换乘，地铁的省时优势会减弱；二是线路过于复杂，容易把人搞糊涂。”
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