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高宗余:“微循环”破解铁路专用线“肠梗阻”
——在全国政协“推进多式联运高质量发展”网络议政远程协商会上的发言

2021-06-16 07:57:19   来源:湖北日报   作者:张辉 肖迪  
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住鄂全国政协委员高宗余认为,铁路专用线是打通末端微循环、畅通多式联运“最后一公里”的重要基础。


高宗余是中铁大桥勘测设计院集团有限公司总工程师。他说:“当前铁路专用线‘肠梗阻’问题突出,集中反映在接不上、建不了、用不起这三个方面,迟滞了多式联运网络的构建。”


在6月11日全国政协召开“推进多式联运高质量发展”网络议政远程协商会上,高宗余在湖北分会场率先发言,提出了打通“微循环”、推动我国多式联运发展潜力迸发的三条建议:


深入推进体制机制改革。在省级或综合交通枢纽城市成立多式联运管理协调机构,从多式联运全链条的角度,统筹区域内铁路、公路、水运、航空、管廊等各种交通方式,形成“宜铁则铁、宜公则公、宜水则水、宜空则空、宜管则管”的多式联运发展格局。


推进铁路专用线规划。加强铁路专用线规划的整体性,在产业布局规划中重视专用线建设规划,并协调与国家干线铁路、市域(郊)铁路的通道关系,有条件的地方可以探索开展铁路专用线网络化运营实践,为多式联运发展当好先行。


创新联运交接技术。在推进基础设施互联互通的同时,加强多式联运交接技术创新,推动铁路深入港口码头前沿和内陆物流园区陆地港化,促进运输方式现代化改造升级。