在家中手机一点,快递、外卖送到门口。线上购物在方便居民生活的同时,也产生了大量的包装纸箱、塑料袋、封套、胶带等快递垃圾。
今年全国两会,全国政协委员、中国地质大学(武汉)校长王焰新院士递交了《实施最严格的资源节约法治,加快推进生态文明建设》的提案。也有其他代表、委员建议,在居民小区门口集中回收包装纸盒,实现资源绿色回收。昨日,楚天都市报记者对此进行了采访。
委员建议 实施快递包装分类回收
“疫情期间,不打烊的快递给人们生活提供了极大的便利,但要重视快递包装的处置回收问题。”昨日,王焰新院士接受楚天都市报记者采访时说。
王焰新院士介绍,仅2018年,全国快递业就消耗编织袋53亿个、塑料袋245亿个、封套57亿个、包装箱143亿个、胶带430亿米。实行快递垃圾分类回收,能很好地促进资源节约。
在韩国、日本、瑞士等国家,环保产业链条已经非常成熟,值得国内借鉴。王焰新院士表示:“武汉人口很多,地理上属于全国中心城市,物流业发达,应该成为快递垃圾回收处置的排头兵。”
他认为,要减少快递包装的浪费和污染,首先要实施最严格的资源节约法治,而目前我国缺少完善的资源节约法律体系。快递行业也需要完善产品回收利用机制。最重要的是,要形成全民资源节约意识和习惯,而包括快递纸箱在内的垃圾分类回收,就是很好的手段。
市民支招 请快递员现场回收包装
5月25日,记者在武昌中北路世纪彩城小区门口看到,一位女士签收快递后,一边往回走,一边将快递包裹拆开,随手将外包装纸箱丢进旁边的垃圾箱里。
这位女士收到的快递,是一盒茶叶。她介绍,以前家里老人收快递时,会把纸箱带回家,攒起来卖给废品站。“现在还是疫情期间,我怕把纸箱带回家不安全。再说也卖不了多少钱,夏天还容易滋生细菌。”她说。
看着小区门口堆成小山的快递,汉口的刘女士告诉记者,希望有一些回收快递包装的新尝试,缓解浪费和污染问题。
刘女士说:“如果居民在小区门口拆开快递,直接把纸箱留给快递小哥,整理后带回快递站,供有寄件需求的顾客使用,或者攒够一定的量给有发件需求的商家使用。如果有必要,可以给快递小哥和顾客一些小小的奖励,让他们更有动力。”
申通快递员小李对此表示:“我们本身业务压力大,时间效率要求很高,如果为了收集纸箱而耽误太多时间、精力,会直接影响我们的工作业绩和收入,不划算。当然,如果公司给予足够的奖励,我们也乐意。”
行业回应 快递纸箱回收操作不易
事实上,快递纸箱回收,在国内早有先例。
去年双十一,菜鸟在全国200个城市投入5000多个绿色回收台,鼓励快递纸箱循环使用,其中武汉设有250多个回收点。市民将不用的纸箱送到菜鸟驿站回收,可在支付宝获得个人蚂蚁森林绿色能量的奖励。
但据北京媒体报道,尽管圆通、顺丰、百世快递、中通等多家快递公司设置了回收箱,但效果并未达到预期。一名不愿具名的快递公司负责人表示,快递小哥回收纸箱的频点和消费者将纸箱交给快递小哥的频点,很难同步。按照之前的设计,消费者收到快递后,将快递箱拆开,取出商品,然后将纸箱交给快递小哥带回循环使用。可是,消费者很少会按照这个节奏来做,他们大多会把包裹带回家再拆。而快递小哥为了提高工作效率,很难花费大量时间等着回收纸箱。
昨日,记者拨打菜鸟物流客服电话,询问是否有回收业务。客服人员表示,以各菜鸟驿站实际情况为准。记者又探访了武昌几家菜鸟驿站。东亭路某小区菜鸟驿站工作人员介绍,以前,该站除了可回收纸箱,还可回收旧衣物等。但是,因业务量太少,回收业务已于年前停止。
中国快递物流行业高级专家邵钟林认为,理论上,包装箱回收是可以推进的,但从快递公司的组织形式来看,并不适合做纸箱回收的工作。“目前快递公司做的都是单向物流,各快递公司的网络组织也是按照B2C的商业模式来设计的,现在你要让它完成C2B的模式,不进行网络组织的改变是很难完成的。”邵钟林说。