打造革命老区振兴发展升级版——住鄂全国政协委员热议大别山脱贫攻坚 

2016-03-08 11:15:58  

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    国务院批复《大别山革命老区振兴发展规划》已有9个月，脱贫攻坚战的冲锋号声犹在耳畔，我省大别山区扶贫开发进入“啃硬骨头”、攻坚拔寨的冲刺期。5日，李克强总理在政府工作报告中再次提出，支持革命老区、民族地区、边疆地区、贫困地区发展。

大别山振兴发展，如何按下“快进键”？向贫困宣战，为振兴聚力，如何添柴加薪？住鄂全国政协委员纷纷建言献策。

    执行《规划》，让政策落地有声

    “建立鄂豫皖三省统一协调的衔接沟通机制。”郑心穗委员说，《规划》涉及3省10市63个县（市、区），各地都高度重视贯彻实施《规划》，但对一些跨区域的重点政策、重点项目争取和实施的力度难以一致，难以形成合力。建议从国家层面统筹协调，定期就《规划》实施的重大问题、重要节点加强沟通、协商，确保一体实施，资源信息共享，实现功能倍增效应。“建议有关部委出台有针对性的扶持政策。”郭跃进委员说，需要把《规划》提出的政策和重点支持事项、项目，分解落实到具体责任部门，明确目标要求和时间节点，加强跟踪督办，确保政策落地。

    田玉科委员说，通过区域联动、综合协调，实现互利共赢。相邻县市间、地方与部门间、湖北河南安徽三省间要加强沟通协调，形成区域联动发展态势。

石文先委员说，老区各县市应突出地方特色，明确所属发展方阵，制订追赶型或超越型发展战略，科学确定发展目标，主动作为，精准施策。

    做大“项目包”，铺就“致富路”

    “老区人民的牺牲和奉献让我们过上了好日子，现在，他们应该享受到优质基本公共服务。”李仁真委员建议，进一步加大对大别山革命老区重大项目的支持力度，在交通、能源、水利、信息网络等重大项目和教育、医疗卫生等基本公共服务项目建设上向老区布局、支持。

    茅永红委员说，老区交通基础设施建设应纳入国家统一规划，增加道路建设用地指标，推进鄂豫皖三省大别山革命老区内机场、铁路、航运立体交通网络建设，加快形成以高速公路网、快速干线交通网、农村公路网、低碳水运网和综合交通运输网为主的一体化路网。“将京九高铁阜阳经黄冈至九江段、沿江高铁武汉至合肥段、武汉至杭州高铁黄冈至黄梅段以及沿江高铁武汉至合肥段等项目，纳入国家“十三五”及中长期铁路网规划，争取早日开工建设。”黄利鸣委员的建议具体且具可行性。

    江利平委员建议，加大国家高速公路通道省界衔接路段的建设协调力度，给予更多资金支持，促进省际高速公路顺利实施。

马敏委员说，在智力方面，建议国家选派专家到大别山革命老区对口开展专业技术培训，开展以科技帮扶和智力资源输入为主导的全方位、多层次的帮扶工作。

    再扶一把，纳入“参西”地区

    将大别山全域纳入参照西部政策地区，享受相关政策扶持，是住鄂全国政协委员们的共同心声。

    肖宏江委员建议，可比照陕甘宁革命老区和左右江革命老区振兴发展规划，从国家层面协调国家开发银行、农业发展银行等政策性金融机构，成立大别山革命老区振兴发展基金，推进大别山革命老区一批重大项目建设。“建议加大对大别山革命老区生态补偿力度。”唐瑾委员说，大别山是长江和淮河中下游地区的生态屏障，需要积极开展重要生态保护区、水源涵养区、江河源头区生态自然修复和预防保护。